Tuto éfficace : Comment tester une batterie de voiture ?
Pour répondre à la question comment tester une batterie auto ? Ou, comment contrôler l’état de la batterie ? Et profiter d’un confort optimal sur la route, un nombre important de personnes préfère effectuer l’achat d’un véhicule. Vous devrez lire ce super article tutoriel qui combine utilisation d’un voltmètre et connaissance simple d’électricité automobile.
Il faut savoir que lorsque surviennent les premiers soucis techniques, notamment au niveau de la batterie, les automobilistes se prennent la tête et commencent à chercher des solutions sorties d’on ne sait où. En prévention, dès que votre voiture refuse de démarrer ou signale d’autres pannes liées par exemple à l’alarme, à l’allumage des phares, il devient utile de tester sa batterie. Découvrez dans cet article comment tester une batterie de voiture.
Préalables pour savoir comment tester une batterie
Avant de commencer par tester la batterie de votre voiture, il est important de prendre quelques précautions pour votre sécurité.
Tout d’abord, s’assurer que vous n’avez pas de bagues, ni bracelets, ni tout autre objet métallique ou conducteur de courant électrique sur la main. Ensuite, vérifier que vos mains soient bien sèches, car l’eau est un conducteur d’électricité. De plus, vous devez vous munir des accessoires de protections comme les lunettes de sécurité et gants de protection.
À noter que la batterie est généralement placée sous le capot de votre véhicule. Sur certains modèles, elle peut se trouver à l’arrière.
Comment tester la tension de la batterie et vérifier son état ?
Ce travail se fait par vérification des bornes « – » et « + » de la batterie.
Vérifiez l’état d’une batterie avec un multimètre
Vérifier l’état d’une batterie avec un multimètre constitue le meilleur moyen pour mesurer l’intensité, l’ampérage, le voltage et la résistance du système électrique de votre véhicule. En ce qui concerne la batterie, il faudra tester le voltage dit continu. Il est habituellement représenté par la lettre « V » avec au-dessus deux traits continu et discontinu qui sont superposés. Il faudra connecter le « – » du multimètre au « – » de la batterie et faire pareil pour les « + ». Une fois les connexions établies, il vous revient de lire la valeur affichée sur l’écran du multimètre. Notez que le « + » équivaut au câble rouge du multimètre tandis que le noir correspond au « — ».
On peut aussi observer l’état des bouchons pour tester la tension de la batterie de votre voiture. Pour ce faire, il faudra enlever les bouchons à l’aide d’un tournevis et observer la couleur. Un bouchon noir signale un court-circuit et donc une batterie probablement hors d’usage. Ces derniers indiquent que la batterie est en surcharge et que le problème est lié au circuit de charge. Si les bouchons gardent leur couleur d’origine, alors la batterie est toujours fonctionnelle. Elle pourrait cependant être une batterie de voiture déchargée et il faudra songer à la recharger.
Contrôler la charge de la batterie (moteur tournant)
Voici les principaux états de fonctionnement de l’alternateur dans une voiture équipée d’un moteur thermique et d’une batterie 12V, en fonction des mesures de tension relevées à la batterie moteur tournant. Donc, nous allons voir comment contrôler la charge de la batterie :
Plus de 14 volts de tension (généralement entre 14 V et 14,5 V) :
- État normal de charge : L’alternateur fonctionne correctement et produit suffisamment d’énergie pour recharger la batterie et alimenter les différents systèmes électriques du véhicule. Une tension de plus de 14 V indique que l’alternateur compense la consommation électrique et maintient la batterie en état de pleine charge. Le régulateur de tension ajuste la sortie pour garder la tension dans cette plage optimale.
Entre 13 V et 14 V :
- Charge faible ou surchargée :
- Il est possible que l’alternateur soit en train de charger, mais avec une efficacité réduite. Cela peut être dû à une surcharge de la batterie (par exemple, en raison d’une utilisation excessive des équipements électriques), une courroie d’entraînement de l’alternateur qui glisse, ou simplement une charge temporairement réduite.
- Si la tension est stable dans cette plage, cela peut signifier que l’alternateur parvient à produire de l’énergie, mais à la limite de sa capacité. Il est bon de vérifier les éléments périphériques, comme la courroie d’alternateur et les connections.
- Charge faible ou surchargée :
Moins de 12 V :
- Défaillance de l’alternateur ou du régulateur de tension :
- Une tension de moins de 12 V moteur tournant indique clairement que l’alternateur ne recharge pas la batterie correctement. Cela signifie que l’énergie est uniquement puisée dans la batterie, ce qui entraîne sa décharge progressive.
- Les causes possibles peuvent inclure : une défaillance de l’alternateur (bobinages endommagés), une panne du régulateur de tension, une courroie d’alternateur cassée ou desserrée, un problème de connexion (fils ou bornes mal serrés), ou même un défaut interne de la batterie qui empêche la charge.
- Cette situation peut rapidement entraîner une panne totale de la batterie, car elle ne pourra plus alimenter les systèmes électriques une fois complètement déchargée.
- Défaillance de l’alternateur ou du régulateur de tension :
Au cas où la voiture ne démarre pas, cela signifie que la batterie de la voiture est entièrement déchargée. Il faudra alors s’aider d’une autre voiture. Par cette opération, on procède au dépannage à l’aide d’une autre batterie de voiture et des câbles. On recharge la batterie défaillante avec la batterie de dépannage. Pour ce faire, il faut prendre sur soi un câble ROUGE/NOIR de la batterie pour la recharge. Dès que la recharge est effectuée, il faut revérifier les tensions aux bornes de la batterie à l’aide le multimètre.
Comment tester la tension de la batterie ?
Pour tester la tension de la batterie de votre voiture, vous devez vous munir de votre multimètre. Pour le faire, vous devez mettre le multimètre en mode VOLT qui veut dire courant continu. Brancher, entre elles, les bornes « + » et « – » du multimètre et de la batterie. Pour les néophytes, ça veut dire le Rouge sur « + » et le Noir sur « – ». Pour une batterie en bon état, le multimètre doit afficher une tension comprise entre 12,3 et 12,6 V.
Une tension comprise entre 10,6 et 12,1 V indique que la batterie doit être rechargée. Une tension inférieure à 10,6 V indique que votre batterie est hors d’usage et devra être changée. Au-delà de 13 V, votre batterie est en surcharge et la cause n’est autre que le circuit de charge.
En tout état de cause, si la tension de votre batterie est mauvaise, nous vous recommandons vivement de consulter un garagiste. Il procédera à une analyse approfondie et identifiera ce qui pourrait nuire à votre batterie et vous prodiguera des conseils.
Savoir tester une batterie de voiture vous permet de faire un premier diagnostic sur la cause de la panne. Vous pourrez alors régler de pannes qui vous auraient empêché de faire vos courses. Il est important de faire ce contrôle au moins une fois par an afin de prendre la décision qui s’impose.
